Chorzów unieważnił postępowanie na koncepcję fragmentu układu dróg po rozbiórce estakady

Chorzów unieważnił postępowanie na koncepcję fragmentu układu dróg po rozbiórce estakady

17 lutego 2026 Wyłączono przez redakcja

Samorząd Chorzowa unieważnił postępowanie na koncepcję techniczno-funkcjonalną fragmentu układu komunikacyjnego w obrębie rynku, po ewentualnej rozbiórce przecinającej rynek estakady drogowej w ciągu ul. Katowickiej (DK79) – wynika z informacji na stronie zamówienia.

Miałaby to być jednojezdniowa, dwukierunkowa droga w rejonie ul. Moniuszki bez wydzielonego torowiska tramwajowego – z założeniem obsługi komunikacji publicznej oraz lokalnego ruchu samochodów osobowych, ruchu pieszego i rowerowego.

Lokalny samorząd zmierza do rozbiórki zamkniętej w czerwcu ub. roku dwujezdniowej estakady w ciągu DK79, bez planów utworzenia alternatywnego połączenia i bez wyznaczenia nowego przebiegu drogi krajowej. Brak estakady spowodował przeniesienie ruchu na nieprzystosowane połączenia drogowe. Efektem są częste korki, rozlewające się na okoliczne miasta.

Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie 20 stycznia br. podpisał umowę na wykonanie nowej, uzupełniającej ekspertyzy stanu technicznego zamkniętej estakady, co narzuciły mu państwowe organy inspekcji budowlanej. Dodatkowa ekspertyza ma w ciągu 12 tygodni określić stan techniczny obiektu, wskazać zakres robót budowlanych niezbędnych do doprowadzenia go do właściwego stanu technicznego, a także określić wymagany kształt i skuteczność ewentualnego tymczasowego podparcia wszystkich przęseł.

23 stycznia chorzowski samorząd napisał na swoim facebookowym profilu, że czeka na wyniki uzupełniającej ekspertyzy, ale „żeby zaoszczędzić czas, przygotowuje się na każdy wariant – zarówno przywrócenia ruchu po wykonaniu koniecznych robót, jak i ewentualnej rozbiórki obiektu”.

„Gdyby okazało się, że wyniki prac ekspertów jasno wskazują na rozbiórkę i taki będzie nakaz nadzoru budowlanego, miasto chce mieć gotową koncepcję techniczno-funkcjonalną układu komunikacyjnego w obrębie rynku” – wyjaśniono w informacji magistratu uściślając, że układ ten miał dawać priorytet dla transportu zbiorowego. Dlatego chorzowski MZUiM ogłosił postępowanie na wybór wykonawcy takiej koncepcji.

Z dokumentacji chorzowskiego MZUiM wynikało, że zamówienie (wobec nieprzekroczenia wartości 170 tys. zł) prowadzono w trybie zapytania ofertowego. W ostatnich dniach MZUiM poinformował, że wobec braku ofert unieważnił postępowanie.

Koncepcja miała dotyczyć różnych wariantów wykonania założonego przez miasto obiektu inżynierskiego, połączonego z przebiegiem ul. Moniuszki.

Zgodnie z opisem zamówienia, w miejscu planowanej do rozbiórki estakady nad linią kolejową 131 przewidziany miał zostać obiekt inżynierski, łączący przerwany ciąg ul. Katowickiej (od dylatacji estakady) z pozostawioną łącznicą w ciągu ul. Moniuszki. Obiekt ten miałby obsługiwać ruch tramwajowy, autobusowy i lokalny samochodów osobowych (a ponadto pojazdów służb miejskich i ratunkowych), a także ruch pieszy i rowerowy – z połączeniem do peronu stacji Chorzów Miasto.

Zamknięta estakada znajduje się w centrum Chorzowa – przebiega nad miejskim rynkiem i linią kolejową nr 131. Biegnąca estakadą ul. Katowicka (droga krajowa nr 79) była dotąd kluczowym połączeniem drogowym między Bytomiem a Katowicami. Według danych magistratu codziennie przejeżdżało nią ok. 45 tys. pojazdów.

Wzdłuż estakady, w większości poniżej niej, przebiega linia tramwajowa Katowice – Bytom będąca dotąd tramwajową osią regionu. W związku z zagrożeniem katastrofą połączenie to wyłączono z użytkowania (obecnie tramwaje dojeżdżają do skraju chorzowskiego rynku tylko od strony Katowic). Linie autobusowe przeorganizowano tak, aby znaczna ich część obsługiwała okolice rynku.

Estakada w Chorzowie powstała w latach 70. XX w. To przebiegające nad miejskim rynkiem dwa dwupasmowe, kilkusetmetrowe wiadukty, obsługujące dotąd ruch regionalny i krajowy. Pomysły ich wyburzenia pojawiały się wielokrotnie, ale dotąd nie wprowadzono ich w życie.

W ostatnich dniach regionalne media podały, że kontrolę w zakresie zarządzania drogą krajową nr 79, w tym czynności związanych z zamknięciem estakady, rozpoczęła w chorzowskim magistracie Najwyższa Izba Kontroli. Dotąd NIK ani miasto oficjalnie nie informowały o tym. (PAP)

Echo Chorzowa, informacje, wiadomosci, aktualnosci

pinterest