Od czwartku (dzisiaj) pilne roboty naprawcze DTŚ w Świętochłowicach

W związku z koniecznością wykonania pilnych robót zabezpieczających i naprawczych w ciągu jezdni północnej Drogowej Trasy Średnicowej (drogi wojewódzkiej nr 902) w Świętochłowicach kierowcy mogą spodziewać się tam od czwartku znacznych utrudnień – przekazał w środę wieczorem świętochłowicki magistrat.

Wcześniej władze sąsiedniego Chorzowa poinformowały o zamknięciu od czwartku wiaduktu ul. Nowej nad linią kolejową nr 131. Była to jedna z dróg objazdu zamkniętej od czerwca ub. roku estakady nad chorzowskim rynkiem. Zasadniczy objazd zamkniętej estakady przebiega dotąd przez Świętochłowice: zwężaną od czwartku Drogową Trasą Średnicową i ul. Bytomską.

Jak poinformowano w środę w serwisie świętochłowickiego samorządu, w związku z koniecznością wykonania pilnych robót zabezpieczających i naprawczych w ciągu DW 902 – Drogowej Trasy Średnicowej (jezdnia północna w rejonie salonu VW) od czwartku 3 września kierowcy mogą spodziewać się utrudnień w ruchu, w tym tworzenia się znacznych zatorów, zwłaszcza w godzinach szczytu.

W tym czasie ruch na jezdni północnej DTŚ zostanie czasowo ograniczony z trzech do jednego pasa ruchu. Świętochłowicki samorząd zaapelował, aby w miarę możliwości kierowcy korzystali z tras alternatywnych.

Estakada nad chorzowskim rynkiem w ciągu drogi krajowej nr 79 jest zamknięta dla ruchu samochodowego od ponad roku. Decyzję o zamknięciu prezydent Chorzowa Szymon Michałek podjął na podstawie otrzymanej wtedy ekspertyzy technicznej. Wyłączono wówczas również ruch pod tą trasą.

Choć władze miasta z prezydentem Michałkiem deklarują wolę rozbiórki estakady w ciągu DK79, od maja br., po otrzymaniu ekspertyzy uzupełniającej, przywróciły ruch pod estakadą – najpierw pieszy, później samochodowy. Decyzji o umożliwionym ekspertyzą uzupełniającą przywróceniu ruchu pojazdów na samej estakadzie wciąż w Chorzowie nie ma.

Wobec zamknięcia przejazdu w ciągu DK79 przez Chorzów ruch stamtąd między Katowicami i Bytomiem przeniósł się na DTŚ, a stamtąd na wyremontowany ostatnio przez władze niewielkich Świętochłowic węzeł tej trasy z ul. Bytomską, z krótkim jej odcinkiem w stronę Bytomia.

Już w poprzednich miesiącach władze Świętochłowic zgłaszały pogarszający się stan estakady DTŚ (w ciągu objazdu chorzowskiej estakady) nad linią kolejową nr 131 na granicy tego miasta z Chorzowem. Wprowadzono tam ograniczenie prędkości: ze 100 km/h do 70 km/h.

Znaczne ograniczenie przepustowości DTŚ powiąże się w czwartek z zamknięciem wiaduktu ul. Nowej nad LK131. Od tego dnia chorzowski samorząd zaplanował rozbiórkę istniejącego wiaduktu i budowę nowego. Wytyczono objazdy. Dla pojazdów o wysokości do 3,7 metra wiedzie on ul. Legnicką w Chorzowie z wąskim tunelem pod LK131.

Wyższe pojazdy będą musiały objeżdżać Chorzów, korzystając z ulic: Katowickiej, 3 Maja, Żołnierzy Września, 75. Pułku Piechoty, Drogowej Trasy Średnicowej, lokalnych Górniczej i Racławickiej lub Gałeczki, Wojska Polskiego, a dalej Parkowej oraz Kościuszki.

Umowę na budowę nowego wiaduktu w ciągu ul. Nowej chorzowski samorząd podpisał z firmą Nowak-Mosty w listopadzie ub. roku. Sygnalizowano wtedy, że zniszczony mocno wiadukt będzie rozbierany po uporządkowaniu sytuacji ruchowej związanej z zamknięciem estakady.

Na sesji rady miasta pod koniec sierpnia br. prezydent Chorzowa Szymon Michałek zadeklarował, że miasto nie skłania się do decyzji o czasowym przywróceniu ograniczonego ruchu na estakadzie, choć dopuszcza to ekspertyza uzupełniająca.

Michałek poinformował, że urbanista miejski Chorzowa przygotował propozycję nowego układu drogowego centrum miasta, zastępującego dotychczasowy z estakadą. Ma on zakładać nowe dwa obiekty mostowe i budowę połączeń w taki sposób, aby zachować komunikację między okolicznymi miastami, bez uwzględnienia estakady.

Prezydent Chorzowa zapewnił, że do zakończenia odbudowy wiaduktu ul. Nowej estakada nie będzie rozbierana. Do czasu rozbiórki estakady wzdłuż niej kursować mają tramwaje.

Estakada w centrum Chorzowa pozostaje zamknięta od 2 czerwca 2025 r. Wtedy władze miasta otrzymały ekspertyzę, z której wynikało, że należy zrobić to niezwłocznie ze względu na fatalny stan techniczny obiektu, który w każdej chwili może ulec awarii lub katastrofie.

Według ekspertyzy uzupełniającej, przedstawionej w kwietniu br., estakada jest w stanie przedawaryjnym. Może być użytkowana tymczasowo – maksymalnie do pięciu lat. Warunkiem jest wykonanie niezbędnych napraw i stały monitoring. Może się na niej odbywać ruch pojazdów do 3,5 tony – po jednym pasie w każdym kierunku – oraz tramwajów – pojedynczo. (PAP)

Echo Chorzowa, informacje, wiadomosci, aktualnosci