Chorzów: Mniej torów tramwajowych na Metalowców

Przebudowa ok. 560-metrowego odcinka torowiska wzdłuż Katowickiej, a także przebudowa odcinka torowiska jednotorowego, wpisanego w nowy pas drogowy Metalowców. – Projektowany układ tramwajowy wzdłuż ul. Katowickiej przesunięto w kierunku wschodnim względem istniejącego przebiegu. W związku z powyższym konieczna będzie budowa nowego muru oporowego wzdłuż ul. Katowickiej po wschodniej stronie – informuje Andrzej Zowada, rzecznik prasowy Tramwajów Śląskich. Przesunięcie torowiska umożliwi rozbudowę układu drogowego, w tym dobudowę pasów do skrętu. Nowe przystanki tramwajowe zaplanowano między Miechowicką a pl. Powstańców (zamiast przystanku Metalowców) – z budową nowego przejścia podziemnego pod Katowicką w kierunku placu.

Będzie umożliwiał pełne manewrowanie tramwajów. Zaplanowano tutaj sześć zwrotnic zwyczajnych łukowych o skosie 1:3,5. Na przelotce na Metalowców pojawią się dwie zwrotnie zwyczajne proste o skosie 1:6. Dodatkowo na połączeniu torowiska w ul. Katowickiej z ul. 3 Maja zaplanowano dwie zwrotnice łukowe o skosie 1:3,5.

Niestety, przy okazji inwestycji ulica Metalowców straci nietypowe rozwiązanie w postaci splotu torów dwóch rozstawów 1000 mm i 1435 mm, połączonych z dawnymi zakładami Konstal (obecnie Alstom). – Nie ma w planie połączenia torowego z firmą Alstom. Zakres tramwajowy inwestycji kończy się na wysokości posesji Metalowców 4. Firma Alstom od wielu lat nie korzystała już z tej infrastruktury (w międzyczasie wybudowała tor testowy na własnym terenie, a ponadto przestała produkować w Chorzowie tramwaje), naszej spółce również takie połączenie do niczego potrzebne nie jest, a sprawy utrzymaniowe spadają na Tramwaje Śląskie. Nie było zatem uzasadnienia, by zachować i modernizować ten fragment linii tramwajowej do firmy Alstom – podkreśla Andrzej Zowada.

Niegdyś wskazywano, że torowisko na Metalowców może być zalążkiem przyszłej trasy tramwajowej w kierunku Siemianowic Śląskich. Na razie nic nie wskazuje, by taka linia miała szansę powstać w przewidywalnej przyszłości. Chorzów prowadzi właśnie przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy przedłużenia ul. Metalowców do ul. Siemianowickiej w Chorzowie. Część I obejmuje opracowanie dokumentacji na budowę drogi oraz obiektu mostowego nad torami kolejowymi. Długość projektowanej drogi wynosi 1,4 km, założono szerokość jezdni 7 m. Założono budowę chodników i dróg rowerowych. Opis przedmiotu zamówienia w żaden sposób nie wspomina nawet o koncepcji budowy trasy tramwajowej. Zaprojektowane mają zostać za to zatoki autobusowe.

Oczywiście jej realizacja nie jest wykluczona, jednak do tego konieczne jest zaangażowanie obu zainteresowanych samorządów – Chorzowa i Siemianowic Śląskich, które musiałyby być współinwestorami, gdyż realizacja takiego zadania wiązałaby się ze sporymi nakładami, nie tylko w budowę infrastruktury tramwajowej, ale również w przebudowę infrastruktury drogowej i podziemnej. W tej chwili nie są prowadzone uzgodnienia w tym zakresie – mówi Andrzej Zowada.