Chorzów na mapie strategicznych inwestycji. Rząd chce przyspieszyć modernizację kluczowej linii kolejowej nr 131

Chorzów znalazł się na mapie kluczowych inwestycji infrastrukturalnych, których przygotowanie i realizację chce przyspieszyć rząd. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy przewidujący uproszczenie procedur dla inwestycji o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa i gospodarki Polski. Wśród wymienionych przedsięwzięć znalazła się modernizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory – Tczew.

To informacja szczególnie istotna dla Chorzowa i całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Linia kolejowa nr 131 rozpoczynająca swój przebieg w Chorzowie Batorym jest jednym z najważniejszych kolejowych korytarzy transportowych łączących Śląsk z północną częścią kraju.

Rząd przyjął ustawę mającą przyspieszyć inwestycje

Jak poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak, Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego w zakresie kluczowych inwestycji infrastrukturalnych.

Nowe przepisy mają przede wszystkim skrócić czas potrzebny na przygotowanie strategicznych przedsięwzięć. Projekt przewiduje uproszczone procedury administracyjne, krótsze terminy postępowań oraz priorytetowe rozpatrywanie spraw przez urzędy.

Rozwiązania mają dotyczyć inwestycji ważnych dla obronności państwa, bezpieczeństwa energetycznego, ochrony przeciwpowodziowej oraz rozwoju gospodarczego.

Wśród nich znalazła się infrastruktura kolejowa, a na liście najważniejszych linii wymieniono m.in. linię kolejową nr 131 Chorzów Batory – Tczew.

Chorzów Batory początkiem strategicznego korytarza kolejowego

Dla mieszkańców Chorzowa szczególnie interesujące jest właśnie wskazanie linii nr 131. Nie jest to lokalny fragment infrastruktury służący wyłącznie komunikacji pasażerskiej aglomeracji.

To jeden z najważniejszych szlaków kolejowych prowadzących ze Śląska w kierunku centralnej i północnej Polski.

Historycznie trasa ta jest kojarzona z magistralą węglową, której znaczenie wynikało z konieczności sprawnego transportowania surowców i towarów ze Śląska w kierunku portów.

Dzisiaj jej rola jest znacznie szersza.

Sprawna infrastruktura kolejowa pomiędzy Śląskiem a północą Polski ma znaczenie dla transportu towarowego, funkcjonowania portów, przemysłu, logistyki oraz bezpieczeństwa gospodarczego państwa.

Dlatego umieszczenie trasy Chorzów Batory – Tczew wśród inwestycji uznanych przez rząd za kluczowe nie powinno być traktowane wyłącznie jako kolejna modernizacja torów.

Chorzów częścią infrastruktury o znaczeniu ogólnopolskim

W ostatnich latach w dyskusjach o rozwoju Chorzowa zdecydowanie częściej mówi się o inwestycjach mieszkaniowych, drogowych, terenach poprzemysłowych czy przebudowie przestrzeni miejskiej.

Tymczasem kolej pozostaje jednym z najważniejszych elementów infrastrukturalnego znaczenia miasta.

Położenie Chorzowa w centrum największej polskiej konurbacji i przebieg ważnych szlaków kolejowych powodują, że decyzje dotyczące infrastruktury transportowej podejmowane na poziomie państwa mogą mieć bezpośrednie znaczenie również dla miasta.

Włączenie linii nr 131 do katalogu strategicznych inwestycji przypomina również o znaczeniu Chorzowa Batorego jako ważnego punktu na kolejowej mapie Polski.

Nie tylko Chorzów. Państwo chce przyspieszyć wielkie inwestycje

Projekt ustawy obejmuje znacznie szerszy katalog przedsięwzięć.

Rząd wskazał m.in. inwestycje drogowe związane z dostępem do portów oraz planowanej elektrowni jądrowej. Na liście znalazła się również budowa portów zewnętrznych w Świnoujściu i Gdyni oraz poprawa dostępu kolejowego i drogowego do głębokowodnych terminali w Gdańsku.

Wśród strategicznych przedsięwzięć kolejowych, obok linii nr 131 Chorzów Batory – Tczew, wymieniono m.in. linie:

• nr 401 Szczecin – Świnoujście,
• nr 273 Wrocław – Szczecin,
• nr 9 Warszawa – Gdańsk,
• nr 201 Nowa Wieś Wielka – Gdynia.

Projekt obejmuje również budowę elementów Kolejowego Systemu Ruchomej Łączności Radiowej opartego na standardzie GSM-R.

Energetyka, bezpieczeństwo przeciwpowodziowe i lotniska

Strategiczne inwestycje nie ograniczają się do transportu kolejowego.

Projekt obejmuje także infrastrukturę niezbędną dla powstającej elektrowni jądrowej, w tym konstrukcję morską o długości około 1100 metrów, która ma umożliwiać rozładunek wielkogabarytowych elementów elektrowni.

Na liście znalazły się również przedsięwzięcia przeciwpowodziowe, m.in. budowa zbiornika Kamieniec Ząbkowicki na Nysie Kłodzkiej, odbudowa suchego zbiornika w Stroniu Śląskim oraz działania ograniczające ryzyko powodziowe w zlewni Nysy Kłodzkiej i dolinie Wisły.

Planowana jest również rozbudowa lub przebudowa strategicznych portów lotniczych: Kraków-Balice, Warszawa-Chopin, Rzeszów-Jasionka oraz Warszawa-Modlin.

Co nowe przepisy mogą oznaczać dla Chorzowa?

Samo umieszczenie linii nr 131 na liście strategicznych inwestycji nie oznacza oczywiście, że wszystkie prace rozpoczną się natychmiast.

Znaczenie nowych przepisów polega przede wszystkim na stworzeniu możliwości szybszego przechodzenia przez procedury administracyjne, które często stanowią jeden z powodów wieloletniego przygotowywania dużych inwestycji infrastrukturalnych.

Dla Chorzowa istotne będzie więc teraz to, jaki dokładnie zakres modernizacji zostanie przewidziany dla odcinka rozpoczynającego się w Chorzowie Batorym, jaki będzie harmonogram prac oraz czy inwestycja przyniesie wymierne korzyści również dla lokalnego i regionalnego ruchu pasażerskiego.

To pytania szczególnie ważne z punktu widzenia mieszkańców.

Chorzów powinien wykorzystać swoje położenie

Rządowy projekt pokazuje jeszcze jedną rzecz – Chorzów pozostaje elementem infrastruktury o znaczeniu wykraczającym daleko poza granice miasta.

Przez dziesięciolecia rozwój Chorzowa był związany z przemysłem, hutnictwem, górnictwem i koleją. Transformacja gospodarcza zmieniła charakter miasta, ale jego strategiczne położenie w centrum Górnego Śląska nie zniknęło.

Jeżeli państwo zamierza inwestować w jeden z najważniejszych kolejowych korytarzy rozpoczynających się właśnie w Chorzowie Batorym, władze miasta powinny uważnie obserwować przygotowania do tej inwestycji i zabiegać o to, aby jej efekty zostały wykorzystane również dla rozwoju Chorzowa.

Modernizacja strategicznej infrastruktury kolejowej może bowiem oznaczać nie tylko sprawniejszy transport między Śląskiem a północą Polski. To również potencjalna szansa na poprawę dostępności komunikacyjnej miasta, zwiększenie jego atrakcyjności inwestycyjnej oraz lepsze wykorzystanie terenów położonych w sąsiedztwie infrastruktury kolejowej.

Chorzów Batory ponownie pojawia się więc w kontekście inwestycji o znaczeniu ogólnopolskim. Teraz warto pilnować, aby za zapisami w ustawie poszły konkretne działania, terminy i inwestycje, których efekty będą odczuwalne również dla mieszkańców Chorzowa.

 

Chorzów na mapie strategicznych inwestycji rządu. Linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory – Tczew znalazła się w projekcie ustawy mającej przyspieszyć kluczowe inwestycje infrastrukturalne w Polsce.

Echo Chorzowa, informacje, wiadomosci, aktualnosci